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前后座椅乘员的座位,UAW因不平等薪酬而构成紧

发布日期:2019-08-01     作者:admin     来源:环亚娱乐APP

鉴于愤怒的工人投票反对任何不会在今年秋天结束双层工资结构的合同,制造商之间的谈判并没有走向有利的方向。工人们希望能够听取底特律三位谈判代表的意见,这些谈判代表正在努力达成新协议,以取代9月14日结束的为期四年的合同。根据2007年工人修订的环亚娱乐APP现行合同,通用汽车,福特克莱斯勒可以以每小时14到16的价格雇用新工人,这大约是现有UAW工人工资的一半。我们甚至不再在这个国家获得生活工资了。

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这是金融,经济恐怖主义,来自米尔福德的克莱斯勒工人比尔伍德赛德被底特律自由报引述。有大约7,000人通用汽车,福特和克莱斯勒的112,000小时工人工资较低。此外,一些入门级员工表示,他们有时被公司官员和同事视为二等工人。

UAW总统鲍勃·金曾多次解释他打算为入门级工人谈判获得更多收入。金说,入门级工资的存在使得底特律三号能够增加就业机会,从而帮助UAW增加其成员资格。 解释说,关于入门级工资结构下降的讨论很多。 2009年,他领导了一项行动,以打败福特寻求的合同修改,并得到UAW领导人的支持。

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