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尽管出现转机,锂

发布时间:2019-09-02

文章来源:http://paolodp.com

兰博基尼最近表示他们不会跟随目前正在进行的混合超级跑车疯狂行动。该公司解释说,目前的电池技术将导致重型或超昂贵的汽车无法真正为自己建立一个强大的案例,只不过是一个图像载体。好吧,似乎大众集团目前正在测试一种新型电池,其密度可以增加三倍以上。

尽管出现转机,锂

听起来像愤怒的公牛的正确发展. 5张照片沃斯克的工程师正在评估锂空气电池,这些电池使用的是一种全新的化学物质,可以为相同的容量提供高达四倍的功率。例如,这意味着目前 --电池组将从26.5kWh到80kWh 环亚娱乐APP - 这种功率接近特斯拉为其型轿车提供的功率。车辆的行驶里程可达425公里(265英里),尽管现实世界的数字有时相当小,但其价值仍然高于全电动市场的其他一切。当然,大众正在测试这一点 - 电动车,但兰博基尼可以使用更密集的电池来制造可与法拉利,迈凯伦1和保时捷918 相媲美的混合动力车。自20世纪70年代以来,空气电池一直存在,但他们从未真正流行过几年前,当对优质电池的需求以及材料方面的进步使它们成为可行的主张时。

尽管如此,这些仍处于早期开发阶段。基本不同对于锂离子电池来说,在阴极处,来自阳极的锂离子与氧气重新结合。这是大众的内部技术,正如预期的那样,该公司拒绝提供有关化学的进一步细节。

请注意,虽然新技术可以让兰博基尼制造混合动力超级跑车,但这种情况不太可能发生。正如愤怒的公牛所说,这样的开发工作作为营销工具而不是实际的汽车,大众集团已经拥有保时捷918 。这种第二种发展可能太多了。此外,现在兰博基尼使用奥迪的技术支持,该公司喜欢专注于为客户提供纯粹的精神。我们只是说混合动力确实是它的第一选择。

不是生态迷,我们将收到一些真正高效的大众汽车.

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